Überdachte Passagen und Galerien in Paris • Come to Paris

Bei Touristen sehr beliebt und dennoch etwas vernachlässigt von den Pariser Einwohnern, die moderne Einkaufszentren bevorzugen, gehören die überdachten Passagen zu den beeindruckendsten Zeugnissen der Pariser Geschichte.

Die überdachten Passagen zogen im frühen 19. Jahrhundert wohlhabende Pariser an...

Der typische Charme dieser privaten, aber dennoch öffentlich zugänglichen Einkaufsstraßen versetzt den Kunden und den Touristen mitten in die Zeit von Victor Hugo, Gustave Flaubert und anderen bedeutenden Persönlichkeiten der französischen Geschichte. Mit Geschäften und Wohnungen beherbergen die meisten überdachten Passagen die rechte Seine-Uferseite in der Nähe der Grands Boulevards. Zu Beginn des 19. Jahrhunderts dienten diese überdachten Straßen hauptsächlich dazu, die wohlhabende Kundschaft anzuziehen, die gerne stundenlang zwischen den Geschäften bummelte und dabei vor den Wetterunbilden, dem Trubel und dem Schmutz der Stadt geschützt blieb. Mit ihrem Rokoko-Dekor und ihren luxuriösen Boutiquen wurden die Galerien von der wohlhabendsten Pariser Kundschaft sehr geschätzt. Dort fanden sie die luxuriösesten Geschäfte, die verlockendsten Restaurants, die begehrtesten Kunstgalerien und die raffiniertesten Teestuben.

...werden aber dem Aufstieg der großen Kaufhäuser nicht standhalten.

Die Mehrheit der Galerien und überdachten Passagen in Paris wurde während der Restaurationszeit zwischen 1800 und 1850 erbaut. Zwischen den Gebäuden errichtet und mit großen Glasdächern gekrönt, die Tageslicht durchlassen, präsentieren die Galerien den Passanten ein völlig anderes Bild, wenn die Nacht hereinbricht und die Fassaden der typisch französischen Geschäfte von gedimmtem gelben Licht der Gaslampen beleuchtet werden, die damals verwendet wurden und heute durch moderne Beleuchtung ersetzt wurden.

Im Jahr 1850 war die Hauptstadt von Passagen und Galerien überfüllt - es gab zu dieser Zeit bis zu 150 - und ihr Erfolg würde sich bis zum Ende des Jahrhunderts weit ins Ausland ausbreiten. Doch die breiten, offenen Boulevards von Baron Haussmann und die rasche Beliebtheit der sie säumenden Kaufhäuser läuteten das Ende der überdachten Passagen ein, von denen viele abgerissen wurden. Heute sind nur noch fünfundzwanzig von ihnen übrig.

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